Tjek bilens onboard charger
Find den maksimale AC ladeeffekt for din bilmodel i manualen eller hos forhandleren.
Din elbil og eltavle sætter grænsen for effekten, ikke kun ladeboksen selv.
Gennemgå punkterne, før du betaler ekstra for en 22 kW boks.
De fleste elbiler har en indbygget oplader, der maksimalt kan modtage 11 kW vekselstrøm, uanset hvor kraftig ladeboksen er. Kun et mindre antal modeller kan udnytte 22 kW, og det kræver samtidig en trefaset installation i boligen. En kraftigere boks giver derfor kun hurtigere opladning, hvis både bil og eltavle understøtter det.
Find den maksimale AC ladeeffekt for din bilmodel i manualen eller hos forhandleren.
22 kW kræver en trefaset installation. En autoriseret elinstallatør kan afklare, om din bolig har det.
Vælg en boks der passer til den laveste fællesnævner af bil og installation.
En almindelig elbil oplader typisk fra 20 til 80 procent på 3 til 5 timer med 11 kW. Til natopladning derhjemme er det som regel rigeligt, og en 11 kW boks er billigere både i indkøb og i krav til installationen.
Se 11 kW ladebokseTo korte spørgsmål, så viser vi dig den ladeboks der passer bedst til din elbil og dine behov.
Find effekten i din bils manual, eller vælg Ved ikke, så guider vi dig.

Vælg det der passer bedst, det er ikke afgørende, kun retningsgivende.

Ofte stillede spørgsmål
Svar om effekt, ladetid og krav til installationen.
Nej. Hastigheden er begrænset af den laveste effekt blandt bilens onboard charger, ladeboksen og din elinstallation.
En typisk elbil oplader fra 20 til 80 procent på cirka 3 til 5 timer med 11 kW, afhængig af batteristørrelse.
Det kræver som regel en ny installation med tre faser og ofte en ny ladeboks. Det kan være dyrere end at vælge rigtigt fra start.
Det kan du ikke altid se udefra. En autoriseret elinstallatør kan afklare det ud fra din eltavle og din tilslutning.
Selve boksen kan koste det samme eller mere, og installationen bliver ofte dyrere, fordi den stiller større krav til eltavlen.