Hvor hurtigt lader en elbil hjemme?
En ladeboks med 22 kW er ikke automatisk dobbelt så hurtig som en model med 11 kW. Bilen, ladeboksen og husets elinstallation skal alle kunne levere den samme effekt. Den langsomste del sætter grænsen.
For mange elbiler er 11 kW den praktiske standard til opladning hjemme. En 22 kW-ladeboks kan være et godt valg, hvis bilen understøtter det, og elinstallationen har den nødvendige kapacitet.
Hvad bestemmer ladehastigheden?
Ved AC-opladning hjemme bestemmes den faktiske effekt af tre ting:
- Ladeboksen. Den kan typisk levere op til 11 eller 22 kW.
- Bilens indbyggede AC-lader. Mange biler tager højst 11 kW AC, selv om de kan hurtiglade langt hurtigere med DC.
- Elinstallationen. Hovedsikringer, kabeldimensionering og husets øvrige forbrug kan begrænse effekten.
Hvis bilen højst kan modtage 11 kW AC, vil den lade med højst 11 kW på en 22 kW-boks. Bilens tal for DC-hurtigladning kan ikke bruges til at vurdere hjemmeladning.
Forskellen på 11 kW og 22 kW
| Ladeeffekt | Typisk installation | Godt valg når |
|---|---|---|
| 11 kW | 3 faser, 16 A | Bilen tager op til 11 kW AC, og opladningen foregår natten over |
| 22 kW | 3 faser, 32 A | Bilen understøtter 22 kW AC, og elinstallationen har kapacitet |
22 kW stiller større krav til installationen. En autoriseret elinstallatør skal vurdere sikringer, kabler, belastning og behovet for lastbalancering.
Hvor lang tid tager en opladning?
En enkel beregning er batteriets energimængde divideret med ladeeffekten. I praksis skal du regne med lidt ekstra tid på grund af ladetab, temperatur og bilens styring.
| Batteri | 11 kW | 22 kW |
|---|---|---|
| 50 kWh | Ca. 5 timer | Ca. 2,5 timer |
| 75 kWh | Ca. 7,5 timer | Ca. 3,75 timer |
| 100 kWh | Ca. 10 timer | Ca. 5 timer |
Tiderne er omtrentlige og forudsætter, at bilen kan modtage den angivne effekt. De fleste opladninger starter heller ikke ved 0 procent. Hvis du for eksempel fylder 35 kWh på i løbet af natten, tager det lidt over tre timer ved 11 kW plus ladetab.
Hvad koster en opladning?
Prisen afhænger af, hvor mange kWh bilen skal have, og den samlede pris pr. kWh i det tidsrum, hvor du lader. Tabellen viser batteriets energimængde før ladetab.
| Energi | 2 kr./kWh | 3 kr./kWh | 4 kr./kWh |
|---|---|---|---|
| 50 kWh | 100 kr. | 150 kr. | 200 kr. |
| 75 kWh | 150 kr. | 225 kr. | 300 kr. |
| 100 kWh | 200 kr. | 300 kr. | 400 kr. |
Det faktiske forbrug fra elnettet bliver lidt højere, fordi noget energi går tabt under opladningen. Tariffer og afgifter varierer også efter tidspunkt og aftale.
Sådan finder du bilens maksimale AC-effekt
Se efter formuleringer som “maks. AC-ladeeffekt” eller “onboard charger” i bilens tekniske data. Du kan også finde oplysningerne i manualen, bilproducentens konfigurator eller ved at spørge forhandleren ud fra bilens model, årgang og udstyr.
Vær opmærksom på ekstraudstyr. Nogle modeller kan bestilles med en kraftigere indbygget lader, mens standardversionen har en lavere grænse.
Hvornår giver 22 kW mening?
22 kW er relevant, hvis bilen kan udnytte effekten, og du ofte har brug for at lade meget energi på kort tid hjemme. Det kan også være en måde at forberede installationen til en fremtidig bil, men kun hvis eltavle og stikledning kan bære belastningen.
Hvis bilen højst tager 11 kW AC, får du ikke kortere ladetid nu. I den situation kan en 11 kW-boks være det mest fornuftige køb.
Intelligent opladning og lastbalancering
Intelligent opladning kan flytte forbruget til timer med lavere elpris eller lavere belastning. Har du solceller, kan styring også hjælpe med at bruge mere af din egen produktion.
Lastbalancering måler husets øvrige forbrug og tilpasser ladeeffekten, så hovedsikringerne ikke overbelastes. Det er især relevant ved 22 kW, men kan også være nyttigt ved 11 kW i boliger med begrænset kapacitet.
Ladebokse hos SpotShop
SpotShop har både en 11 kW- og en 22 kW-løsning:
- Evon Start 11 kW med kabel, et oplagt valg til de fleste biler og almindelig hjemmeladning.
- Evon Start 22 kW uden kabel, til biler og installationer der kan udnytte den højere effekt.
Se også hele udvalget af ladebokse til elbil.
Installation skal udføres korrekt
En fast ladeboks er en kraftig, vedvarende belastning. Installationen skal derfor udføres af en autoriseret elinstallatør, som kontrollerer beskyttelse, kabler, sikringer og den tilgængelige kapacitet. Få vurderingen på plads, før du beslutter dig for 22 kW.
Ofte stillede spørgsmål
Kan alle elbiler lade med 22 kW?
Nej. Mange elbiler kan højst modtage 11 kW AC. En 22 kW-boks tilpasser sig bilen, men gør ikke opladningen hurtigere end bilens egen grænse.
Er 11 kW nok til opladning om natten?
For de fleste er svaret ja. Ved 11 kW kan bilen få omkring 70 til 80 kWh i løbet af en nat, afhængigt af ladetab og hvor længe den er tilsluttet.
Er bilens DC-ladeeffekt relevant hjemme?
Nej. DC-tallet gælder hurtigladere, som leverer jævnstrøm direkte til batteriet. Hjemmeladning bruger normalt bilens indbyggede AC-lader.
Skal jeg vælge 22 kW for at fremtidssikre?
Det kan give mening, hvis merprisen er rimelig, og installationen kan klargøres uden en dyr opgradering. Få først en installatør til at vurdere boligens kapacitet.